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Trappes, en polyester renforcé de fibre de verre avec isolation

Les trappes sont spécifiquement conçues pour être utilisées dans les véhicules d’expédition. Les produits sont construits en plastique renforcé de fibre de verre avec un noyau de mousse hautement isolant. Associés à des matériaux de qualité, ces produits conviennent parfaitement aux conditions les plus extrêmes et aux aventures spéciales.

camper hatches
camper hatches
camper hatches
camper hatch lock

Bon à savoir

Surface en fibre de verre texturée

Couleur approximative RAL 9003

Construction sans pont thermique

Basé sur des choix de matériaux intelligents

Poignée de verrouillage légère

Noir (GFRP)

Structure plate

Presque au ras du mur

Angle d'ouverture : 110°

Pour une entrée maximale

Serrures avec même clé

Avec d'autres produits

Formats et prix

Forme Type Dimensions Poids Prix
LU-03 46 x 33 5,3 kg €917,-
LU-20 65 x 40 6,9 kg €958,-
LU-30 60 x 50 7,6 kg €989,-
LU-35 99 x 40 9,2 kg €1122,-
LU-38 80 x 60 9,9 kg €1139,-
LU-40 99 x 60 11,9 kg €1165,-
LU-42 120 x 50 12,1 kg €1412,-
LU-48 116 x 96 18,0 kg €1444,-
LU-50 170 x 55 16,5 kg €1548,-
LU-55 170 x 61 17,6 kg €1595,-
LU-60 186 x 61 18,8 kg €1636,-
  • Les dimensions correspondent à la taille de la zone de vision : il s’agit de la taille de la zone à travers laquelle vous pouvez voir à l’extérieur.
  • Nos prix n’incluent pas la TVA.
Forme Type Dimensions Poids Prix
LU-03V 33 x 46 5,3 kg €917,-
LU-20V 40 x 65 6,9 kg €958,-
LU-30V 50 x 60 7,6 kg €989,-
LU-35V 40 x 99 9,7 kg €1122,-
LU-38V 60 x 80 10,3 kg €1139,-
LU-40V 60 x 99 11,9 kg €1165,-
LU-48V 96 x 116 18,0 kg €1444,-
  • Les dimensions correspondent à la taille de la zone de vision : il s’agit de la taille de la zone à travers laquelle vous pouvez voir à l’extérieur.
  • Nos prix n’incluent pas la TVA.
Forme Type Dimensions Poids Prix
LU-45R 99 x 60 11,1 kg €1280,-
LU-45L 99 x 60 11,1 kg €1280,-
LU-47R 103 × 80 13,5 kg €1408,-
LU-47L 103 × 80 13,5 kg €1408,-
LU-45RV 60 x 99 11,1 kg €1280,-
LU-45LV 60 x 99 11,1 kg €1280,-
LU-47RV 80 × 103 13,5 kg €1408,-
LU-47LV 80 × 103 13,5 kg €1408,-
  • La lettre R correspond à l’arrière droit du véhicule : vu de l’extérieur, l’angle biseauté se trouve en bas à gauche.
  • L correspond à l’arrière gauche du véhicule : vu de l’extérieur, l’angle biseauté se trouve en bas à droite.
  • Les dimensions correspondent aux tailles de l’ouverture libre : la taille de l’ouverture par laquelle vous pouvez passer la main.
  • Nos prix n’incluent pas la TVA.
Forme Type Dimensions Poids Prix
BD-03VR 33 x 46 5,6 kg 912 €
BD-03VL 33 x 46 5,6 kg 912 €
BD-20VR 40 x 65 7,5 kg 968 €
BD-20VL 40 x 65 7,5 kg 968 €
BD-30VR 50 x 60 7,6 kg 997 €
BD-30VL 50 x 60 7,6 kg 997 €
BD-35VR 40 x 99 9,7 kg 1 067 €
BD-35VL 40 x 99 9,7 kg 1 067 €
BD-38VR 60 x 80 10,3 kg 1 133 €
BD-38VL 60 x 80 10,3 kg 1 133 €
BD-40VR 60 x 99 11,6 kg 1 173 €
BD-40VL 60 x 99 11,6 kg 1 173 €
BD-42VR 50 × 120 12,1 kg 1 234 €
BD-42VL 50 × 120 12,1 kg 1 234 €
BD-45VR 60 x 99 12,0 kg 1 275 €
BD-45VL 60 x 99 12,0 kg 1 275 €
  • D : charnière à droite. G : charnière à gauche. Vu de l’extérieur.
  • Le modèle BD-45VR présente un coin avec un angle biseauté en bas à gauche, tandis que le modèle BD-45VL présente un coin avec un angle biseauté en bas à droite, vus de l’extérieur.
  • La porte de soute n’a pas de poignée à l’intérieur et ne s’ouvre que de l’extérieur. Vous souhaitez pouvoir l’ouvrir également de l’intérieur ? Optez pour la porte de cabine.
  • Les dimensions correspondent aux tailles de l’ouverture libre : la taille de l’ouverture par laquelle vous pouvez passer la main.
  • Nos prix n’incluent pas la TVA.

Questions fréquemment posées 

Le panneau est fabriqué en époxy renforcé de fibre de verre à forte teneur en fibre de verre, ce qui lui confère une grande stabilité à la chaleur et au froid. De ce fait, le tissage de la fibre de verre est légèrement visible à la surface. Il s’agit d’une caractéristique naturelle du matériel et non d’un défaut.

Oui. Les pièces en plastique renforcé de fibre de verre sont recouvertes d’un revêtement en gel. Après les avoir légèrement poncées, vous pouvez les peindre à la bombe avec une peinture automobile classique. Les joints en caoutchouc autocollants sont fournis séparément en standard ; vous pouvez donc les peindre d’abord, puis poser les joints par la suite. Nous vous déconseillons de peindre les produits dans une couleur foncée.

Veuillez consulter nos instructions de mise en peinture pour savoir comment démonter, pulvériser et remonter votre produit.

Les pièces en plastique renforcé de fibre de verre sont produites en une seule pièce à l’aide de moules. De ce fait, nous fournissons de beaux produits sans soudure, mais les tailles sur demande ne sont pas disponibles.

Les produits de votre commande auront des serrures identiques, sauf indication contraire de votre part.

Nos trappes sont faciles à utiliser dans un mur de 60 à 80 millimètres. Si l’épaisseur du mur est inférieure à 60 millimètres, le mur doit être rempli et renforcé du côté intérieur au moyen d’un cadre. Pour les épaisseurs de mur supérieures à 80 millimètres, le cadre ne s’étend pas jusqu’au côté intérieur du mur.

Pourquoi équiper votre véhicule d'expédition d'une trappe ?

Une trappe dans votre véhicule d'expédition offre un accès pratique à des compartiments que vous ne pouvez pas ou ne souhaitez pas atteindre depuis l'intérieur, tels que les espaces de rangement, les boîtes à outils, les réservoirs d'essence ou d'eau, ainsi que les systèmes techniques. Elle assure également une protection contre l’humidité, la poussière et le vol. Cependant, dans un véhicule d’expédition, toute ouverture peut constituer un point faible potentiel, qu’il s’agisse d’isolation, d’infiltration d’eau, de ponts thermiques ou d’accès non autorisé. Une trappe bien conçue fait toute la différence. Nos trappes allient une structure solide et dotée d’une isolation à une fermeture affleurante et sécurisée. Elles sont conçues pour les constructeurs de véhicules et les aventuriers qui ne veulent faire aucun compromis. Ainsi, votre véhicule reste fonctionnel et fiable, même dans des conditions difficiles.

Matériaux destinés aux trappes des véhicules d'expédition

Les trappes de sortie sont fabriquées en plastique renforcé de fibre de verre (PRV) avec une âme en mousse à cellules fermées. Cette structure offre une excellente isolation sans ponts thermiques. La coque extérieure est plate et moulée d’un seul tenant, ce qui réduit les points de faiblesse. De ce fait, la trappe affleure la paroi du véhicule et s’installe facilement. Le boîtier de loquet anodisé noir est en plastique résistant à la corrosion.

Spécifications techniques

  • Matériaux : coque extérieure en PRV + âme en mousse d’isolation
  • Couleur : la finition standard est proche de RAL 9003, la couche de gelcoat peut être repeinte.
  • Montage affleurant : la trappe s'aligne parfaitement avec le mur pour une finition soignée
  • Angle d'ouverture : 110° pour un accès optimal
  • Compatibilité avec l'épaisseur de paroi : convient aux parois de 60 à 80 mm ; les autres épaisseurs nécessitent des solutions de remplissage ou de renforcement
  • Serrure : même clé pour les autres trappes, fenêtres ou portes commandées

Options pour les trappes de sortie

  • Système de serrures à clé unique : toutes les trappes et les éléments associés (fenêtres, portes) peuvent être livrés avec la même clé
  • Finition de surface : la couche de gelcoat recouvrant la coque en PRV peut être légèrement poncée et repeinte dans la couleur de votre choix
  • Intégration du système : pour obtenir les meilleurs résultats, associez la trappe à des fenêtres et à des stores roulants afin de créer une installation homogène et fiable

Installation de nos trappes

Nos trappes sont livrées sous forme d'unités complètes et pré-assemblées. Gardez à l'esprit les directives suivantes lors de l'installation :

  • Prévoyez un jeu autour du cadre (de préférence 10 mm tout autour) afin de tenir compte de la dilatation et de la contraction thermiques.
  • Pour les épaisseurs de paroi ne se situant pas dans la plage standard de 60 à 80 mm : utilisez un rembourrage interne ou des structures de renfort afin d'assurer un bon maintien du cadre.
  • Vérifiez la planéité du mur avant l'installation ; une surface de montage plane assure une meilleure étanchéité et facilite l'installation.
  • Veillez à la bonne étanchéité des joints de bordure, en particulier dans les environnements poussiéreux ou humides, c'est essentiel pour une fiabilité à long terme.

Des équipements fiables pour votre véhicule

Part of your adventure, où que la route vous mène.