Consignes d’application par pulvérisation

Tous les cadres Outbound peuvent être peints dans la couleur de votre véhicule. Veuillez lire cette page avant de commencer, afin d'éviter que la peinture ne se fissure et de garantir l'étanchéité des joints.

• Les cadres sont livrés en blanc. Cette couche blanche est du gelcoat.
• Vous pouvez les peindre avec de la peinture automobile classique. Poncez légèrement le gelcoat au préalable. L'application d'un apprêt est recommandée, mais pas obligatoire.
• Les joints en caoutchouc autocollants sont fournis séparément, ce qui vous permet de pulvériser le produit d'abord, puis de poser les joints ensuite. Ce n'est que sur les fenêtres de toit (DR) que les joints sont déjà installés.
• Les ressorts à gaz sont également fournis non montés. Ne les montez qu'après les avoir vaporisés et remontés. Sont-ils déjà montés ? Retirez-les avant de commencer.
• Ne serrez pas trop les vis lors du remontage, car cela pourrait endommager le cadre en PRV. Respectez les couples de serrage indiqués sur les images.

Attention ! Ne peignez PAS les produits en couleur foncée. Les couleurs foncées absorbent beaucoup plus la chaleur du soleil. Le cadre, la trappe ou la porte risquent alors de se déformer, ce qui peut entraîner des fuites et des problèmes d'ouverture et de fermeture. Outbound décline toute responsabilité en cas de dommages causés par la peinture du véhicule ou des produits en couleur foncée.

Attention ! Ne peignez jamais par-dessus un joint de mastic. Le mastic est souple, contrairement à la peinture : la peinture appliquée sur le joint finira par se fissurer.

Remarque : si vous ne disposez pas des connaissances techniques nécessaires, confiez la pulvérisation et le remontage du produit à un spécialiste.

A. Vaporisez le cadre avant son installation

Peignez le cadre séparément, laissez la peinture sécher complètement, puis installez-le conformément au manuel d'installation de votre produit. Le joint d'étanchéité extérieur est appliqué par-dessus la peinture et conserve sa souplesse.

Important ! Remettez toutes les cales (plaques d'écartement) à leur emplacement d'origine après la pulvérisation et avant le montage. Sans ces cales, la trappe, la porte ou la fenêtre ne se fermera pas correctement et risque de présenter des fuites.

B. Vaporisez le mur et le cadre ensemble après la pose

C'est possible, mais la peinture recouvre alors également le joint de mastic souple entre le cadre et le mur. Le mur, le cadre et la colle se dilatent et se contractent chacun à un rythme différent. Le mastic suit ce mouvement, contrairement à la peinture, qui finira par se fissurer.

Attention ! Avez-vous pulvérisé le produit alors que le cadre était déjà installé ? Après la pulvérisation, appliquez une nouvelle couche de mastic souple par-dessus le joint existant.

Conseil : nous vous recommandons d'utiliser un mastic polymère MS souple, comme celui disponible dans notre boutique en ligne.

Retirez la vitre, y compris la charnière, du cadre. La charnière reste fixée à la fenêtre.

Sur quoi pulvériser :

• Jusqu'au niveau du joint en caoutchouc (cas le plus courant). Vaporisez l'extérieur du cadre jusqu'à la zone qui sera recouverte par le joint en caoutchouc. Le joint en caoutchouc est ensuite posé sur le bord peint, ce qui donne une finition soignée. L'intérieur reste blanc, tout comme un store roulant blanc.
• Le cadre complet. Vous pouvez également peindre l’ensemble du cadre, à l’intérieur comme à l’extérieur, dans la couleur de votre véhicule.

Démontage de la fenêtre :

• Ouvrez la fenêtre. Si le ou les ressorts à gaz sont déjà montés, retirez-les d'abord.
• Dévissez toutes les vis de la charnière situées du côté du cadre. Le nombre de vis dépend de la taille du produit.
• Soulevez la vitre, charnière comprise, pour la retirer du cadre. Posez-la avec précaution, en veillant à ne jamais poser la vitre directement sur une surface dure.

Pulvérisation :

• Poncez légèrement le cadre, nettoyez-le et dégraissez-le.
• Appliquez une couche d'apprêt si vous le souhaitez, puis peignez le cadre au pistolet.
• Laissez la peinture sécher complètement avant de remonter le cadre.

Remise en place de la fenêtre :

• Appliquez une fine couche de mastic butyle entre la charnière et le cadre, ainsi que dans les trous de vis. Cela permet de maintenir les trous étanches et de pouvoir retirer la vitre ultérieurement. Le mastic butyle est un joint, et non un adhésif.
• Remettez la vitre avec la charnière en place dans le cadre.
• Serrez les vis à 1,8 Nm (voir l'image ci-dessous).
• Montez le ou les ressorts à gaz et vérifiez que la fenêtre s'ouvre et se ferme correctement.

Attention ! La charnière reste toujours fixée sur la trappe ou la porte. Elle est collée à la trappe ou à la porte pour assurer une fixation solide. Ne la retirez jamais. Dévissez uniquement la charnière du côté du cadre et masquez-la avec du ruban adhésif avant de pulvériser.

Que faut-il pulvériser ?

• Lorsque le cadre est peint, la trappe ou la porte l’est toujours également.
• En général, seule la face extérieure est peinte, jusqu’au niveau du joint en caoutchouc. Le joint en caoutchouc recouvre le bord de la peinture, ce qui donne une finition soignée.
• Si vous le souhaitez, l’intérieur peut également être peint.

Démontage de la trappe ou de la porte :

• Ouvrez la trappe ou la porte. Si le ou les ressorts à gaz sont déjà montés, retirez-les d'abord.
• Dévissez toutes les vis de la charnière situées du côté du cadre. Le nombre de vis dépend de la taille du produit.
• Retirez la trappe ou la porte et posez-les à l'abri.
• Retirez les plaques de serrure du cadre. Marquez ou photographiez d’abord leur position afin de pouvoir les remettre exactement au même endroit.
• Retirez la poignée (boîtier de serrure). Elle est fixée à l’aide de vis à l’intérieur du produit : 4 vis sur les portes, 6 vis sur les trappes et les portes de cabine.

Pulvérisation :

• Masquez la charnière de la trappe ou de la porte à l'aide de ruban adhésif.
• Poncez légèrement le cadre et la trappe ou la porte. Nettoyez et dégraissez.
• Appliquez une couche d'apprêt si vous le souhaitez, puis pulvérisez la peinture.
• Laissez la peinture sécher complètement avant de remonter l'ensemble.

Remontage de la trappe ou de la porte :

• Remettez la poignée en place à l'aide des 4 ou 6 vis situées à l'intérieur, comme indiqué sur les images ci-dessous.
• Appliquez une fine couche de mastic butyle entre la charnière et le cadre, ainsi que dans les trous de vis, comme pour les fenêtres.
• Remettez la trappe ou la porte en place et serrez les vis de la charnière à 1,8 Nm (voir les images ci-dessous).
• Montez le ou les ressorts à gaz, le cas échéant.
• Remettez les gâches en place dans la même position qu'auparavant. Vérifiez ensuite que la trappe ou la porte se ferme et se verrouille correctement, puis réajustez les gâches si nécessaire.

Le cadre d'une fenêtre de toit n'est pratiquement jamais peint au pistolet. C'est pourquoi les joints en caoutchouc sont montés de série sur les fenêtres de toit.

Le cadre autour de la vitre peut être peint au pistolet. Il existe deux façons de procéder :

• Masquez la fenêtre : masquez soigneusement la vitre et les joints en caoutchouc, puis peignez le cadre en place.
• Retirez le cadre et la vitre : dévissez les vis pour retirer le cadre et la vitre du châssis. Peignez le cadre séparément, laissez la peinture sécher complètement, puis revissez le cadre et la vitre en place, comme indiqué sur l’image ci-dessous.

La trappe panoramique combine une partie de fenêtre et une partie de trappe.

• Partie vitrée : retirez la vitre ainsi que la charnière, comme indiqué pour les fenêtres.
• Cadre et partie « trappe » : peignez-les à la bombe comme indiqué pour les trappes, les portes et les portes de cabine.

• N'appliquez les joints en caoutchouc qu'une fois que la peinture a complètement séché.
• Regardez la vidéo d'instructions sur la manière de poser les joints : Instructions de pose des joints en caoutchouc.
• Saupoudrez du talc sur le joint en caoutchouc ; cela permet de prolonger sa durée de vie.

Si vous ne savez pas comment démonter ou remonter votre produit, adressez-vous à un spécialiste, à un atelier ou contactez Outbound à l'adresse www.outbound.eu. Joignez une photo à votre question afin que nous puissions vous aider plus rapidement.