Goed om te weten
Oppervlak van glasvezel met structuur
Kleur bij benadering RAL 9003
Constructie zonder koudebrug
Gebaseerd op slimme materiaalkeuzes
Platte structuur
Bijna gelijk met de muur
Openingshoek 180⁰
Voor maximale inlaat
Gelijksluitend
Met andere producten
Formaten en prijzen
| Vorm | Type | Afmetingen | Gewicht | Prijs |
|---|---|---|---|---|
 |
DE-10R | 55 x 170 | 19,2 kg | €1890,- |
 |
DE-15R | 61 x 170 | 20,5 kg | €1936,- |
 |
DE-20R | 61 x 186 | 22,3 kg | €1977,- |
- R: scharnier rechts, gezien vanaf de buitenkant.
- De afmetingen geven de maten van de vrije opening aan: de maten van de opening waar je doorheen kunt.
- Onze prijzen zijn exclusief btw.
| Vorm | Type | Afmetingen | Gewicht | Prijs |
|---|---|---|---|---|
 |
DE-10L | 55 x 170 | 19,2 kg | €1890,- |
 |
DE-15L | 61 x 170 | 20,5 kg | €1936,- |
 |
DE-20L | 61 x 186 | 22,3 kg | €1977,- |
- L: scharnier links, gezien vanaf de buitenkant.
- De afmetingen geven de maten van de vrije opening aan: de maten van de opening waar je doorheen kunt.
- Onze prijzen zijn exclusief btw.
Opties
| Type | Geschikt voor | Gewicht | Prijs |
|---|---|---|---|
| RA-05FIX + BL-05 wit | DE-10, DE-15, DE-20 | 6,4 kg | €963,- |
| RA-05FIX + BL-05 zwart | DE-10, DE-15, DE-20 | 6,4 kg | €963,- |
- Onze prijzen zijn exclusief btw.
| Type | Geschikt voor | Gewicht | Prijs |
|---|---|---|---|
| HO-PL-10 | DE-10 | 4,3 kg | € 404,- |
| HO-PL-15 | DE-15 | 4,4 kg | €424,- |
| HO-PL-20 | DE-20 | 4,7 kg | €424,- |
Onze prijzen zijn exclusief btw.
Installatie & Support
Alles wat je nodig hebt om dit product te installeren en te gebruiken.
Laat je inspireren
Ontdek dit Toyota Hilux Expeditievoertuig van Truckhouse BCT
Ontdek deze Mercedes Sprinter 4×4 Expeditievoertuigen van Röhn Camp
Ontdek dit Acela Monterra 4x4-expeditievoertuig van 4xploration
Ontdek deze Iveco Daily 4x4-expeditievoertuig van Woelcke
Ontdek deze Ford F550 Expeditievoertuigen van Supertramp Campers
Ontdek deze Chevrolet Silverado 6500HD Expeditievoertuigen van EarthRoamer
Veelgestelde vragen
Het paneel is vervaardigd uit met glasvezel versterkte epoxy met een hoog glasgehalte, waardoor het zowel bij hitte als bij kou stabiel blijft. Hierdoor is het glasweefsel licht zichtbaar op het oppervlak. Dit is een natuurlijke eigenschap van het materiaal en geen gebrek.
Ja. De met glasvezel versterkte kunststof onderdelen zijn voorzien van een gelcoatlaag. Nadat u ze licht hebt geschuurd, kunt u ze met gewone autolak spuiten. De zelfklevende rubberen afdichtingen worden standaard los meegeleverd, zodat u eerst kunt spuiten en de afdichtingen daarna kunt aanbrengen. Wij raden u af om de producten in een donkere kleur te spuiten.
Lees onze spuitinstructies voor informatie over het verwijderen, bespuiten en opnieuw monteren van uw product.
De producten in je bestelling hebben identieke sloten, tenzij je anders hebt aangegeven.
De glasvezelversterkte kunststof onderdelen worden uit één stuk geproduceerd met behulp van mallen. Hierdoor leveren we mooie naadloze producten, maar maten op aanvraag zijn niet beschikbaar.
De insectenhor is een optie die de meeste klanten toevoegen, maar het is geen noodzaak.
Ja, zie de uitvoeringen met scharnier aan de rechterkant (R) en aan de linkerkant (L).
Onze deuren zijn gemakkelijk te gebruiken in een wand van 60 tot 85 millimeter. Als de wanddikte minder dan 60 millimeter is, moet de wand aan de binnenkant worden opgevuld en verstevigd met een kozijn. Bij een wanddikte van meer dan 85 millimeter loopt het kozijn niet door tot de binnenkant van de muur.
Waarom horen deze deuren thuis in je expeditievoertuig of camper?
Een deur in een expeditievoertuig moet meer kunnen dan alleen maar openen en sluiten. Onze deuren zijn ontworpen voor langdurig gebruik onder uiteenlopende omstandigheden. Ze zijn licht van gewicht, goed voorzien van isolatie en sluiten naadloos aan op de voertuigwand. Dankzij de vlakke buitenkant zijn er geen uitstekende delen – wat zowel de aerodynamica als de veiligheid ten goede komt. De openingshoek van 180° biedt maximale toegankelijkheid, zelfs in krappe ruimtes. Met robuuste materialen en een doordacht ontwerp is deze deur een betrouwbare keuze voor elk professioneel gebouwd voertuig.
Materiaal en constructie
De deur heeft een duurzame constructie. Zowel de binnen- als de buitenkant zijn vervaardigd uit glasvezelversterkte kunststof (GVK), een materiaal dat sterk en slagvast is en geschikt voor gebruik buitenshuis. Aan de binnenzijde zorgt een schuimkern met gesloten cellen voor hoge isolatie en voorkomt het ontstaan van koudebruggen. Deze constructie biedt een goede balans tussen sterkte en gewicht, wat belangrijk is voor voertuigen met een beperkt laadvermogen. De slotbehuizing is gemaakt van GVK, heeft geen koudebrug en is uiterst licht. Dankzij het vlakke ontwerp sluit de deur naadloos aan op de wand, wat de installatie vereenvoudigt en zorgt voor een strakke, naadloze afwerking zonder uitstekende onderdelen.
Opties en aanpassingsmogelijkheden voor Outbound deuren
Onze deuren zijn verkrijgbaar met verschillende opties die de bruikbaarheid en functionaliteit verbeteren:
- In de deur kan een vast raam (RA‑05 Fixed) worden geïntegreerd om natuurlijk licht binnen te laten zonder dat dit ten koste gaat van de isolatie. Ter bescherming tegen insecten kan achter het deurpaneel een hor (HO‑PL) worden gemonteerd.
- De deur is standaard uitgerust met een gelijksluitend slot, waardoor één sleutel meerdere sloten in het voertuig kan bedienen – praktisch en efficiënt voor dagelijks gebruik.
- Ook afwerkingen op maat behoren tot de mogelijkheden: het deurblad is klaar om te worden geverfd. Dankzij de gelcoatlaag kan het oppervlak worden geschuurd en in elke gewenste kleur worden afgewerkt, zodat het perfect bij het ontwerp van het voertuig past.
- Onze deuren kunnen worden gecombineerd met plissé horren voor ventilatie zonder insecten, ideaal in warme of vochtige omgevingen.